E a seleção brasileira você já sabe como foi…
Independente disso, o trabalho por aqui não diminuiu, aliás, o contrário disso, pois ao mesmo tempo que faziamos a edição que você já deve estar em mãos, cuidávamos das edições especiais que serão feitas para o Rally Internacional dos Sertões, a segunda maior prova off-road do mundo e que, orgulhosamente, somos novamente o veículo de imprensa oficial. Logo soltaremos mais novidades.
Por hora curta a edição de julho, com o supra sumo do que rolou na Fenajeep, além de matérias muito legais como a história do JPX e o Pitbull, o CJ-5 1955 que estava exposto em nosso stand, lá em Brusque, SC.
E tem muito mais! Diz aí o que achou,

Abraço!!!

Esboço do JPX. Olha que beleza o traço do Claudio Agra, responsável pela “tropicalização visual” do 4x4 francês Auverland

Sabia que o Salão do Automóvel de São Paulo completa 50 anos em 2010? Pra comemorar, um especial dos melhores momentos 4x4 da história do evento.

Capa dessa edição. Divirta-se!

Na quinta e sexta-feira que antecederam a Fenajeep, só faltou chover canivete, tamanha a quantidade de água que caiu na região de Brusque.
Mas os astros e os santos devem gostar de off-road, pois sábado e domingo vieram com sol forte e um céu de brigadeiro. Belo up no humor geral.
Impressionante a diferença: água para o vinho.
Na próxima edição faremos a cobertura completa da grande festa jipeira do Brasil.

Por enquanto, alguns flashes de lá…

Galera nas arquibancadas do indoor

Acelera!!!

Pista à noite

Que jipe é esse???

Calma, a famosa fábrica brasileira de artigos bélicos e veículos militares especiais não reabriu as portas…
Mas conseguimos “capturar” dois espécimes raros que saíram de dentro da Engesa. O primeiro é esse “supermegahyperpower” Engesão, que será alvo da seção Jipe do Leitor de Junho. O 4x4 tem motor Maxion Turbodiesel S4T e uma parafernália tecnológica (hidráulica e pneumática) de fazer inveja à muito carro novo.
Um gostinho aqui:

E, surpresa maior! A picape Engesa, ou melhor, um dos dois protótipos que se têm notícia. Show de bola!
Essa era uma das novidades que o fabricante estava tentando comercializar com a Arábia Saudita, que não deu andamento nas negociações.

E aí, gostou!

A edição de maio da 4x4 traz uma matéria do meu colega Leandro Portes que me fez pensar a respeito de certos aspectos da experiência humana. Independente da crença, espiritualidade, religiosidade, enfim, acredito que não podemos passar por esse planeta bonito sem fazer algo que realmente seja digno – atitudes que ajudem a melhorar o mundo.
Atitudes como a do gaúcho Silvio Zonatto, 56 anos, off-roader e proprietário do Refúgio Explorer, um local concebido para a prática de atividades fora-de-estrada, localizado no Vale do Taquari, RS.
Até aí tudo legal e dentro da “normalidade”, se ele também não tivesse criado o Projeto Esportes Radicais para Portadores de Necessidades Especiais, uma ação gratuíta que possibilita a inclusão social de pessoas que geralmente passam despercebidas ou são invisíveis aos olhos do mundo.
Parabéns Silvio, pessoas como você fazem (muita) diferença na vida de pessoal (muito) especiais.
Um abraço!

www.refugioexplorer.com.br

Na próxima edição, que está no forno e prestes a chegar às suas mãos, fizemos uma pequena homenagem às mamães que encontram tempo para praticar fora-de-estrada. E não estou falando apenas das mulheres que acompanham seus maridos em suas investidas off-road. São as que possuem jipes, opinam, não tem medo de se aventurar, sujar os pés de barro, que navegam em ralis, enfim, mamães de fibra que fazem a diferença.
Se você é uma delas, tem uma história bacana e fotos ao lado de um 4x4, mande pra cá.
Essas aqui já garantiram seus lugares nas trilhas!

Olá minha gente,

Estou sentindo falta de veículos 4x4 diferenciados, originais, pioneiros, militares, bem mantidos, trilheiros, enfim, tudo de legal que esteja rolando em outras regiões brasileiras.
A totalidade do material usado na Revista tem sido do pessoal de SP e região sudeste, então, galera do sul, norte, nordeste, centro do Brasil, que tal “botar a mão na massa”?
Podem enviar fotos e texto para o meu endereço: james@4x4ecia.com.br

O mesmo vale para roteiros, trilhas, passeios, novidades, acessórios, adaptações, enfim, vamos nos comunicar!
Abraços gerais!

Olá!
Provavelmente nesse momento você já deve ter espiado ou lido a edição 201 de 4x4&Cia.
Esse número em especial traz alguns modelos que estão definindo o conceito 4x4 em nosso país.
De “bate e pronto” eu gostaria de saber o que você achou do mais novo jipe brasileiro, o TAC Stark. Dotado de conjunto mecânico robusto e confiável, o grande destaque desse jipe, na minha opinião, é o visual. Gostou ou não?

Também fizemos uma bela trilha (Pinheirinho na Serra da Cantareira) com o Willys 1949 (só a “casquinha, né?), feito pela X4, oficina paulistana especializada em construir modelos Jeep, com recursos de fazer inveja a modelos 4x4 de produção seriada. Aliás, esse mesmo Jeep foi alvo de uma matéria veículada no programa Auto Esporte da TV Globo. Sincronicidade com o que de mais interessante acontece no universo off-road é isso.
Motor V8, caixa de transferência Atlas (equipamento pouco visto por aqui), suspensão totalmente articulável e uma infinidade de acessórios, tudo para deixar o Willys totalmente preparado para as mais difíceis trilhas. Vai para o trono ou não vai?

E a picape Chevy 89 totalmente modificada e que guarda debaixo da carroceria a transmissão do Troller e suspensão dianteira e traseira, caixa de direção e freios da Toyota Hilux? Criatividade pouca é bobagem, afinal estamos falando dos off-roaders brasileiros.

Quero saber a opinião de vocês sobre esses veículos. Leia a edição impressa, observe as características desses 4x4 e solte o verbo.
Esse espaço é feito pra gente conversar.

Um abraço!

Olá gente, depois de um tempo um pouco sumido, devido ao Festival e a feitura das últimas edições, retorno para dizer que o Festival foi simplesmente um arraso! Quando um evento é interrompido – qualquer que seja o seu tema, tipo etc – é como se tivesse terminado. E o retorno é praticamente um novo começo, com todas as dificuldades, obstáculos e etc, tem que ser vencidas novamente.
Quem foi viu e curtiu! Desde os expositores, competidores, empresas, visitantes. A expressão na face de cada um, os comentários positivos que eu ouvi de dezenas de pessoas, os detalhes que teremos de melhorar. Enfim, fica a certeza de que o Festival voltou para brilhar como o encontro mais importante do Off-Road Brasileiro.
Não perca na edição desse mês a cobertura completa dessa grande festa, além de conhecer um intrigante Jeep CJ-5 6x6, a restauração dos Engesa Urutu, 1º FestJeep No Meio do Mundo – Macapá, AP, a manutenção dos motores Diesel e muito mais.
E daqui pra frente vamos conversar com mais assiduidade. Promessa de off-roader!

Um abraço!

Buenas,

A edição de junho de 4x4&Cia está chegando, com bastante conteúdo, apesar das 68 páginas (Xô Crise!).
Teremos a cobertura dos três primeiros dias dos Sertões, um CJ-7 V6 montado na Josewal, que nasceu ao acaso, em Jipe do Leitor, um Willys 51 militarizado em Pioneiros, Expedição Panamericana, cobertura completa da 16ª Fenajeep e muito mais.
E quero saber: o que você mais gosta de ver nas páginas de 4x4&Cia? Sei que o Jeep tem lugar especial no coração do off-roader brasileior, dessa forma quero saber a opinião mais específica do leitor.
Vamos hablar?[

As máquinas estão a mil pelas trilhas dos Sertões, equipes brasileiras dão tudo para ficar na frente, mas brigar com a poderosa Volkswagen, seus incríveis Touareg e pilotos do nível de Carlos Sainz não é fácil. Mas o Brasil definitivamente está incluso na rota internacional dos ralis. O nosso Sertões é a segunda maior prova do mundo. Boa marca para o off-road nacional. Boa não, ótima!

Viva o Rally dos Sertões e aguarde nossas edições especiais, afinal 4x4&Cia é a revista oficial do evento.

Na foto, o Touareg voando baixo…
Foto Crédito: André Chaco/Webventure